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　　联（lián）合国安理会将在当地时间（jiān）4月18日下午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯（sī）坦成为联合国正（zhèng）式（shì）会员国的申请进（jìn）行表决。表决前（qián），安理会举行巴以（yǐ）问题高（gāo）级别（bié）会议。中国（guó）常驻联合（hé）国代表傅（fù）聪在会上（shàng）发言指出，本（běn）轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告国（guó）际社（shè）会，不（bù）能再（zài）回（huí）避巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭受的历史（shǐ）不公。巴（bā）以冲（chōng）突延（yán）宕70多年，以色列（liè）早已实（shí）现独立建国，但巴勒斯（sī）坦人（rén）民的自决权和建国权却长期遭到（dào）漠视。成为联合国（guó）正式会员国（guó）是（shì）巴勒（lēi）斯（sī）坦独（dú）立建国的重要一步。巴勒斯坦已经（jīng）重启申请成为联合（hé）国正式（shì）会员（yuán）国（guó），中方呼吁在随后的表（biǎo）决（jué）中，安理会所有成员（yuán）都本着对历（lì）史负责（zé）的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国作为正式（shì）一员（yuán）加（jiā）入联合国大家（jiā）庭。

　　“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）

　　中共中央（yāng）政治局（jú）常委、中央和国家机关（guān）工委书记蔡奇对工委开展（zhǎn）党（dǎng）纪学习教育提（tí）出明（míng）确要求（qiú）。工委分（fēn）管日常工作的副书记郭文（wén）奇（qí）主持会议并作动（dòng）员讲话。