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同时，新能源车（chē）险的“双高”特点，即出（chū）险率和赔（péi）付率均较（jiào）高（gāo），也导致了新能源车险保费（fèi）居高（gāo）不下（xià）。专家表（biǎo）示（shì），尽管（guǎn）此前不少中小险企对新（xīn）能源车险持谨慎（shèn）态度（dù），但今年更多财险公司（sī）开（kāi）始积（jī）极（jí）进（jìn）入（rù）这一领域（yù），新能源汽（qì）车的承（chéng）保（bǎo）率持续提升，进（jìn）一（yī）步推动了（le）新能源车（chē）险保费的（de）快速增长。

　　第四（sì）是（shì）日本、菲律宾（bīn）与中国（guó）互动以及各自国（guó）内的变数。众所（suǒ）周（zhōu）知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴（bàn）都是中国（guó），日本和中国的贸易（yì）额，等于日（rì）美贸易（yì）额（é）的两倍（bèi）。所以，它（tā）们（men）都在和美国做各种“秀恩（ēn）爱”动（dòng）作的（de）同（tóng）时，反（fǎn）复（fù）表明不（bù）希望影响与（yǔ）中国合作的态度。这种看似矛（máo）盾（dùn）的（de）现象，反映了一种政治经济利（lì）益结构极不平衡、需要调整的“病态”。最近（jìn）王毅外长（zhǎng）即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系（xì）发展（zhǎn），一边是与（yǔ）中国合作的阳关道，一（yī）边（biān）是（shì）与中（zhōng）国对立（lì）的独木桥，各方会如何选（xuǎn）择呢？！

　　第一（yī），台内务问题（tí）难解。近期“在野”党（dǎng）主导（dǎo）的台（tái）立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧（jǐn）张、立法机构议事（shì）冲突频传；台行政机构提复议案让行（xíng）政（zhèng）和（hé）立法冲（chōng）突浮上台面，政党纷（fēn）纷走上街头诉诸群众（zhòng），政局（jú）动荡（dàng）、人心不（bù）安。