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导读 这次谈及的（de）“战（zhàn）略互惠（huì）关（guān）系”，是2008年胡锦涛（tāo）主（zhǔ）席访（fǎng）问日本之时，双（shuāng）方发表的《中日关于（yú）全面推进战略（lüè）互惠关系的联合声明（míng）》所提出的，中日战略互惠（huì）关系的确立，其（qí）实就类似（shì）于今天（tiān）中（zhōng）美关系要（yào）扣好的“第（dì）一粒纽扣”的意（yì）义，这是中日关系一次重（zhòng）大（dà）的进展。
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世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
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