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　　特约评论员 庚欣（xīn）：日本是（shì）一个岛屿国家，所谓（wèi）岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从战后几十年的实践（jiàn）来看，日本和周边（biān）各国的（de）关系发（fā）展并不融洽。另外（wài），日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸关（guān）系主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国（guó）家的互动，而不是依靠（kào）美国。现在日本和（hé）中国每（měi）年经贸额（é）达到3600多亿美元（yuán），而（ér）和美（měi）国的（de）经（jīng）贸额只有中日经（jīng）贸额的一半左右。地（dì）缘关（guān）系上大家又（yòu）是“搬（bān）不走的邻居”，这些都使得日本处处（chù）进退两难（nán）。

在中国汽车产（chǎn）业向新能源转型的过程中，车企经历了数轮大规（guī）模洗牌（pái）。在丰（fēng）田中（zhōng）国（guó）相关负责（zé）人看来，头（tóu）部车企格局翻天覆地的（de）变化，意味着中（zhōng）国市场（chǎng）在全（quán）球范围（wéi）内引领了汽车产业升级的潮流，身处（chù）中国汽车行（xíng）业的每一个人、每一家（jiā）企业，正经（jīng）历一个（gè）从旧时代向新时（shí）代过渡的过程，当下（xià）是变化的、混（hùn）沌的，但机会和（hé）可能（néng）性往（wǎng）往就（jiù）诞生于秩（zhì）序再造的状态中（zhōng）。

　　春（chūn）秋（qiū）旅（lǚ）游副（fù）总经理（lǐ）周卫红表示，随（suí）着更多客源地（dì）的境外（wài）游客得以通过更便捷的方（fāng）式（shì）来（lái）到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游（yóu）企业也将结合更多体验性的文（wén）化内容，设计（jì）丰（fēng）富多样的出入境游新品（pǐn）。同（tóng）时，澳大利（lì）亚、新（xīn）西（xī）兰也有着（zhe）很多华人华侨，单方面（miàn）免签（qiān）的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可（kě）以（yǐ）通（tōng）过旅游，来看看中国（guó）发（fā）生的深刻变化，体验丰（fēng）富多彩（cǎi）的生活和（hé）文化。