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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌（pái）带（dài）来压力。”美国（guó）CNBC网站（zhàn）18日（rì）报（bào）道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支，尤其是（shì）在内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润的主要来源。

　　2018年自（zì）然资源部成（chéng）立（lì）后，钟自然任（rèn）自然资源（yuán）部（bù）党组成（chéng）员（yuán），中国（guó）地质调查局（jú）局长、党（dǎng）组书（shū）记。直（zhí）至2022年9月卸任。今（jīn）年1月2日（rì），即（jí）2024年首个工作日，其官宣（xuān）被查。

　　尽管（guǎn）中国（guó）并（bìng）未采取集（jí）中清缴（jiǎo）清欠税（shuì）收等行动，但随着税收大（dà）数据（jù）广泛应用，网状、系统性税（shuì）收（shōu）风（fēng）险分析取代了（le）此前个人经验点对点分析（xī），税收征管力度事实（shí）上在不断强化，税收（shōu）征收率在不断（duàn）提高。以前企（qǐ）业偷漏税可能不容易被发（fā）现（xiàn），但近（jìn）些年通过税（shuì）收大数据，税务部门会收到企业风险提示（shì），并跟企业确认，不少企业需要依法补缴（jiǎo）税（shuì）款（kuǎn）。