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　　“积极管理你的核心业务，这（zhè）真是（shì）一（yī）剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工作要（yào）做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然（rán）底特（tè）律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情（qíng）况略有不同，与传统的底特（tè）律汽车（chē）制（zhì）造商相比，特（tè）斯拉在电动汽（qì）车零部件方面拥有大约（yuē）1.7万美元的成本（běn）优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中国市场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更大的发展空（kōng）间”。（汪品植）

　　其实，日（rì）本（běn）无论是自（zì）身的稳定、还是（shì）经（jīng）济繁荣以及大（dà）国化进程，都处处离不开中（zhōng）国。这就是为什么近（jìn）两年来，岸田（tián）似乎和（hé）拜（bài）登走得很（hěn）近，争相送（sòng）“投名状”，但（dàn）实（shí）际上他也在很积极（jí）地（dì）推动日本加入RCEP，加（jiā）强（qiáng）和中国及亚洲（zhōu）的这（zhè）种（zhǒng）实质性（xìng）的（de）合（hé）作（zuò）关（guān）系，以（yǐ）稳（wěn）定（dìng）自身的经济发展和（hé）社会生（shēng）活。就在（zài）最（zuì）近两天（tiān），他跑到美国（guó）去和拜登“秀恩（ēn）爱”的（de）同（tóng）时（shí），又和中韩两国争取（qǔ）要在五（wǔ）月份举办中日韩领（lǐng）导人会议，推（tuī）动中日韩的（de）合（hé）作（zuò）。这些看似矛盾的表现，正是（shì）日本今天面（miàn）对两（liǎng）难困（kùn）境和自身国家发展“焦虑”的一个真实写（xiě）照（zhào），美国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显（xiǎn）得（dé）进退（tuì）失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　连日来（lái），受高温少（shǎo）雨天气影响，黄河流（liú）域甘肃（sù）、内蒙古、山西（xī）、陕西、河南（nán）、山东等省（区）出现不同程度的（de）旱情。针对（duì）流域相（xiāng）关省（shěng）（区）旱情（qíng），黄河防总和水利部黄河水利委员会（简（jiǎn）称黄委（wěi））第一时间分（fēn）别启动抗旱四（sì）级响应（yīng）和（hé）干旱（hàn）防御Ⅳ级应急响应（yīng）；自6月14日17时起，针对河南省（shěng）启（qǐ）动（dòng）干旱（hàn）防御Ⅲ级应（yīng）急响应（yīng）；要求各相关单位（wèi）落实落细各（gè）项抗旱保供（gōng）水（shuǐ）措施，做好（hǎo）旱情（qíng）持（chí）续或进一（yī）步发展（zhǎn）的应对准备（bèi）。