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　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以（yǐ）来（lái），比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来压（yā）力（lì）。”美国（guó）CNBC网（wǎng）站18日报（bào）道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表（biǎo）示，美国底特（tè）律三巨头（即通用汽车、福特汽（qì）车（chē）和斯特兰（lán）蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车（chē）企需要采取更严（yán）厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。

　　另外，近些年受（shòu）经济下行、大规模（mó）减税降费、楼市土（tǔ）地市场（chǎng）低迷等（děng）影响，地方财政收入（rù）受（shòu）到一定冲击，而刚性支出有增无减。在（zài）财政收支矛（máo）盾不断加大的背景（jǐng）下，地方（fāng）政府也有更大（dà）的动力加强（qiáng）征管（guǎn），查漏补（bǔ）缺，依法依（yī）规征（zhēng）收该征收的税费。当然，税务部门也要同（tóng）时（shí）落实落细减税降费政策（cè），坚守不收“过头税费”红线。

　　这次谈及的（de）“战（zhàn）略互（hù）惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日（rì）本之时（shí），双（shuāng）方发表（biǎo）的《中日关于全面推进战略（lüè）互（hù）惠关系的联合（hé）声明》所（suǒ）提出的，中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关系的确立，其实就（jiù）类似于（yú）今天（tiān）中美关系要（yào）扣好的“第（dì）一粒（lì）纽扣”的意义，这是中日（rì）关系（xì）一次重大的进展（zhǎn）。