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就此，上市（shì）委要求公司说明销售服务商（shāng）的选取及管（guǎn）理机制，相关内部控制制度是（shì）否健全有（yǒu）效；销（xiāo）售服务（wù）商的主（zhǔ）要（yào）构成，销售（shòu）服（fú）务（wù）商是否与发行人及其实际控制人、高级（jí）管理人员存（cún）在关联关系或者其他利（lì）益往来（lái）；销售服务合同的核（hé）心内容、销售服务费（fèi）率（lǜ）的确定依据，销（xiāo）售服务商之间销（xiāo）售服务费（fèi）率差异较大的原（yuán）因及（jí）合理性，是否存在商（shāng）业贿赂（lù）、利益（yì）输送等情形。
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李伟代表信息（xī）支援部队发言，表示要坚决贯彻习（xí）主席重要（yào）指（zhǐ）示，坚（jiān）决听（tīng）从党中央、中央军委和习（xí）主席指（zhǐ）挥（huī），聚（jù）力备（bèi）战打（dǎ）仗（zhàng），忠（zhōng）诚履（lǚ）职尽责（zé），决（jué）不辜负（fù）党和人民重托。
三中三三中二六组平码世（shì）界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市（shì）场，中（zhōng）国车企生产的（de）电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国（guó）电（diàn）动汽车（chē）征收（shōu）超（chāo）过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈（liè）。