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  • 发布时间:2025-02-04 11:43:08 来源:
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导读  [环球时(shí)报综合报道]“一(yī)段时(shí)间以(yǐ)来,比亚迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的崛起给不少(shǎo)外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日(rì)报(bào)道(dào)称,美银证券汽车产业分析师约(yuē)翰(hàn)·墨菲当天在美(měi)国汽(qì)车媒体协会有(yǒu)关(guān)活动中(zhōng)表示,美国底(dǐ)特律三巨(jù)头(tóu)(即通用汽车(chē)、福特(tè)汽车(chē)和斯特兰蒂斯)应(yīng)“尽快”退出中国(guó)市场。他(tā)同时(shí)警告说(shuō),美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤(yóu)其是(shì)在内燃机业务方面,因(yīn)为这是目(mù)前利润的主(zhǔ)要来源。

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  同时,中日(rì)两国在战后一直就存在很多既有的(de)矛盾,比如(rú)“东亚(yà)争(zhēng)雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题(tí)、两国的领海划(huà)界(jiè)问题(tí)等等(děng)。近年来(lái),中日(rì)都在走向(xiàng)大国化的进程中,又(yòu)不(bù)断(duàn)地发生(shēng)摩擦和碰(pèng)撞(zhuàng)。一定程度上,这也是日方近年(nián)少提甚至不提“中(zhōng)日战略互惠关系(xì)”的(de)原(yuán)因(yīn)。

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  第(dì)三,新(xīn)的台行政机构刚上路,即(jí)遇(yù)上立法(fǎ)机构改革风暴,尚无亮丽表(biǎo)现。再加(jiā)上若干“部(bù)会”状况不少,屡成(chéng)媒体议论焦点,如(rú)台(tái)内务主管部(bù)门、经济主管(guǎn)部门、“海委会”等。

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  《环球(qiú)时报》记者注(zhù)意到,在中(zhōng)国商务部宣布自3月29日起终止对原产于澳大利(lì)亚的进口相关(guān)葡萄(táo)酒征收反倾(qīng)销税和反补贴税(shuì)后,不少澳葡(pú)萄酒生产商和(hé)出口(kǒu)商将重返(fǎn)中国(guó)市场的机遇(yù)视作(zuò)救命稻草,力争快速恢复销售(shòu)以挽救持(chí)续亏损的不(bù)利(lì)局(jú)面。近期(qī)澳大利(lì)亚不少正在出售的葡萄酒庄(zhuāng)园打出(chū)“重(zhòng)回中国市场(chǎng)”的概念宣(xuān)传,期(qī)望收获更(gèng)多溢价。一些庄(zhuāng)园特意在销售(shòu)广告中表示,该庄园(yuán)的酒在中国受(shòu)到欢(huān)迎。

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