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　　根据美国CNBC网站梳（shū）理的数据（jù），通用汽车（chē）及其合资公司在华（huá）市场份（fèn）额（é）从（cóng）2015年的15%左右（yòu）降至去（qù）年（nián）的（de）8.6%，中国（guó）市场（chǎng）盈（yíng）利占（zhàn）通用（yòng）汽车全部盈利的比例也（yě）有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地（dì）区（qū）保留其旗（qí）下Jeep品牌的进口业务。

　　政知君注（zhù）意（yì）到（dào），在这次集体学习前10天，4月9日（rì），李希主持（chí）召开中央（yāng）纪委办公（gōng）会（huì）议（yì），研究部署（shǔ）了中央纪委国家（jiā）监（jiān）委机关党纪学习教育工作。

　　其实，日本（běn）无论是（shì）自（zì）身（shēn）的稳定、还是经（jīng）济繁（fán）荣以及大国化进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这（zhè）就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得很近（jìn），争相送“投名状”，但实（shí）际上他也在很（hěn）积（jī）极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及（jí）亚洲的（de）这（zhè）种实质性（xìng）的合（hé）作关系，以稳（wěn）定（dìng）自身的经济（jì）发展和社会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美国（guó）去（qù）和拜登（dēng）“秀恩（ēn）爱”的同时，又和中韩（hán）两国（guó）争取要在（zài）五月份举办中日韩领导人会（huì）议，推动中日（rì）韩的合作。这些看似（shì）矛盾的表（biǎo）现，正（zhèng）是日本今天面（miàn）对（duì）两（liǎng）难困（kùn）境（jìng）和自（zì）身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是（shì）“霸权的焦虑（lǜ）”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所以就更显得进退失据、捉襟见肘。