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　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁（liáng）。但（dàn）是，从（cóng）战（zhàn）后几（jǐ）十年的实践来看，日本和周（zhōu）边各国（guó）的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它（tā）的经（jīng）贸（mào）关系主要是靠和中国、韩（hán）国等亚洲国（guó）家的互（hù）动，而不是依靠美国。现在日本和（hé）中国每（měi）年经（jīng）贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美国的经贸（mào）额只有中日（rì）经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走的邻居（jū）”，这些（xiē）都使得（dé）日本处处（chù）进退两难。

　　张先（xiān）生告诉《环球（qiú）时报》记者，近年来（lái）走入网球（qiú）馆（guǎn）和网球场的人（rén）越来越多，这一现象在郑钦文夺（duó）冠后更（gèng）加明显（xiǎn），其中尤（yóu）以青少年人（rén）群为多。

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一（yī）半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国（guó）自主品牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。