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　　因此从这种（zhǒng）意义（yì）上说（shuō），我们尤其要冷静（jìng）、准确地（dì）把握美日各自的矛盾，特别要重视（shì）日本的动（dòng）向，调动中日关（guān）系（xì）中（zhōng）的（de）积极因（yīn）素，注意（yì）克服消极（jí）因素，中日关（guān）系也要扣好（hǎo）第（dì）一粒纽扣，重（zhòng）建（jiàn）“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系（xì）的第（dì）一粒纽扣，进而也同样用（yòng）“和为贵、稳为（wèi）重、信（xìn）为（wèi）本”的方（fāng）针来（lái）建立中（zhōng）日相处之道（dào），牢（láo）牢掌握住中日（rì）关系（xì）的主导权。

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据（jù）国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　国家（jiā）防灾减灾救灾委员会办公（gōng）室、应急管理部（bù）会（huì）同国家粮（liáng）食（shí）和（hé）物（wù）资储备局向河北（běi）、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调（diào）拨3万件（jiàn）中央救灾（zāi）物资（zī），支持（chí）地方做好抗旱（hàn）救灾各项工作。