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　　在（zài）经济（jì）全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在各自（zì）强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他（tā）产业的产能小一些，这是由各国（guó）的（de）比较优势（shì）决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能（néng）源汽（qì）车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等新能（néng）源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自（zì）身（shēn）高（gāo）质量发（fā）展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡献。

　　第一，台内务（wù）问（wèn）题难解。近期“在野（yě）”党主导的台立法机构改革（gé）行动，造成“朝（cháo）野”关系（xì）紧张、立法机构议（yì）事冲突频传（chuán）；台（tái）行（xíng）政（zhèng）机（jī）构提复议案让行（xíng）政和立法冲突浮上台面，政（zhèng）党纷纷（fēn）走上（shàng）街（jiē）头（tóu）诉诸群（qún）众，政局动荡、人心不安。

　　针对上述情况，通用汽车高管（guǎn）表示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍（réng）有信心（xīn），他（tā）们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能（néng）在中（zhōng）国（guó）市场继续（xù）发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示（shì），“当你（nǐ）观察（chá）中国市场时，会发现它与5年（nián）前（qián）有很（hěn）大（dà）不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到（dào）这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份额占比不大（dà），但斯特（tè）兰蒂斯也看（kàn）好中（zhōng）国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。