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　　三是（shì）支持人民币股票（piào）交易柜台纳（nà）入港（gǎng）股通。香港推出港币—人（rén）民币双柜台机制以来，内地与香港交（jiāo）易所（suǒ）和（hé）结（jié）算公司积极（jí）就人民（mín）币股票（piào）柜台纳（nà）入（rù）港股通开展（zhǎn）研（yán）究，目前相（xiāng）关（guān）业务方案已（yǐ）初步达成共识。下一步双方将继续推（tuī）进业务（wù）方案完善、规则修订、技术改造（zào）、投资（zī）者教育（yù）等各项准备工作，争取早日推出，助力人民（mín）币（bì）国际化。

　　当（dāng）前（qián），金融风险与房（fáng）地产风险、地方债务风（fēng）险相互交织、密（mì）切联系，风险隐蔽性（xìng）、突（tū）发性、传染性特别强。必（bì）须（xū）适应房地（dì）产市场供求（qiú）关（guān）系发生重大变化（huà）的新形势，推动积极稳妥（tuǒ）化（huà）解房地产风险，为（wèi）加快构建房地产发展新（xīn）模式提供有效金（jīn）融支持。

　　[环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。