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　　针对上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业（yè）对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局（jú）面仍有（yǒu）信（xìn）心，他（tā）们（men）希望旗（qí）下新（xīn）能源车型（xíng）能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国（guó）市场时，会发现（xiàn）它（tā）与5年前有很大（dà）不同。我们（men）希望能够以正确的方式参与（yǔ）到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在（zài）中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股”中国（guó）车（chē）企（qǐ）。去年10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称，中国已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费者现在（zài）对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能（néng）会变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　会（huì）议强调（diào），要紧紧扭住学习重（zhòng）点，原原本本学、逐（zhú）章（zhāng）逐条学，联系（xì）实际学、带着问（wèn）题学，在学习贯彻《中国共产党纪律（lǜ）处分条（tiáo）例》上下功夫（fū）见（jiàn）成效，使学习党纪的过程（chéng）成为增强纪律意识、提（tí）高党性修（xiū）养的过程（chéng）。