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　　但是，近年来，由于日本面对（duì）着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样（yàng）的压力。首先是中日关（guān）系力量（liàng）对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中国从以前（qián）远远落后于日（rì）本的经济发（fā）展（zhǎn），到（dào）2010年经济总（zǒng）量开始超越日（rì）本，到之后的十（shí）几（jǐ）年间，中国的GDP已（yǐ）经是日本的（de）三倍以上。而日（rì）本（běn）则明显（xiǎn）感受到了这样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日经济和综合实力（lì）的这种明显的（de）变化，同（tóng）时呈现出（chū）中日关系似乎（hū）在向着负面的方向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增长的同时，中日之间（jiān）的政治（zhì）信（xìn）任（rèn）和民间感情却似（shì）乎在不断的（de）下降，这（zhè）种（zhǒng）微妙（miào）、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大（dà）的，对日本尤其如此。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车（chē）高管表（biǎo）示，企业对扭转（zhuǎn）中（zhōng）国市场的（de）销售局面（miàn）仍有信心，他们希（xī）望旗（qí）下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社（shè）报道，通用（yòng）汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国市场（chǎng）时，会（huì）发（fā）现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望（wàng）能够以正确（què）的（de）方式参与（yǔ）到这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企（qǐ）。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

党的二（èr）十大报告强调（diào），“加强生（shēng）物安（ān）全管理，防治（zhì）外来物种侵害”。外来入（rù）侵物（wù）种防控部际协调（diào）机制成员单位将（jiāng）深入（rù）贯（guàn）彻党的（de）二十大精神（shén），落实相关法律规定和政策规（guī）章，坚持遏（è）增量与清存量相（xiāng）结合，以（yǐ）《名（míng）录》所列物（wù）种（zhǒng）为（wèi）重点，强（qiáng）化源头（tóu）预（yù）防、综合治理、联防联控、群（qún）防群治，不断提（tí）升（shēng）外来物种侵害（hài）防治（zhì）水平（píng），将（jiāng）通过以下5方面举措进一步（bù）加强综合防控（kòng）：