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　　春秋旅游副（fù）总经（jīng）理周卫红（hóng）表示（shì），随着（zhe）更多（duō）客源地的境外游客得（dé）以通过更便捷的方式来到（dào）中国，了解、感（gǎn）受中国的开放态度、全（quán）球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性（xìng）的（de）文（wén）化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们（men）回国探亲访友之（zhī）余，同时也（yě）可以通过旅游，来看看中国（guó）发生的深刻变化，体（tǐ）验丰富多彩（cǎi）的（de）生活和文化。

　　[环球（qiú）时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称（chēng），美（měi）银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同（tóng）时警告（gào）说，美国（guó）三大车企需（xū）要采取更严厉（lì）的措（cuò）施削减（jiǎn）开支（zhī），尤其是在内燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前利润的主（zhǔ）要来源。

　　同时，中（zhōng）日两国在（zài）战后一直就存在很多既有（yǒu）的矛盾，比如“东亚（yà）争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的（de）领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年（nián）来（lái），中日都在走向大（dà）国化（huà）的进程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰（pèng）撞。一定程度上，这也（yě）是日（rì）方（fāng）近年少提（tí）甚至不提“中日战略（lüè）互惠（huì）关系”的原因。