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　　据介绍，根据（jù）气（qì）象监测情（qíng）况，今年4月下旬以来，全省平（píng）均降水（shuǐ）量（liàng）26.6毫米，较（jiào）常年同期偏（piān）少75%，截至6月13日，大部分地区连续无（wú）有效降（jiàng）水日数超60天，郑州（zhōu）等10个地（dì）市在70天以上；平均气（qì）温23.2度，较（jiào）常年同期偏（piān）高1.8度。

　　针对上述情（qíng）况，通（tōng）用汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场（chǎng）的销售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能（néng）源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也看（kàn）好中国市场（chǎng），并“入（rù）股”中国车企。去（qù）年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元（yuán）。

　　同时，中日两国在战后一直就（jiù）存（cún）在很多既（jì）有的矛盾，比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问题（tí）、“历史认识”的问题（tí）、台湾问题、两国的领海划界问题等（děng）等。近年（nián）来，中日都在走（zǒu）向（xiàng）大国化（huà）的进程中，又（yòu）不断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一定程度上，这（zhè）也（yě）是日方近（jìn）年少（shǎo）提甚至不提“中日战略互（hù）惠（huì）关系”的（de）原因。