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　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管表示，企（qǐ）业（yè）对扭转（zhuǎn）中国市场的销售（shòu）局（jú）面（miàn）仍有信心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源车型（xíng）能在中国市场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市（shì）场时（shí），会发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大（dà）不（bù）同。我们希望能（néng）够以正确（què）的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国（guó）零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　财（cái）联社（shè）4月17日（rì）电，国家发展改革委研（yán）究（jiū）室（shì）主任金（jīn）贤（xián）东今日（rì）在（zài）宏观经济形势和政策（cè）新闻发布会表（biǎo）示（shì），产能利用（yòng）率（lǜ）是反映短期（qī）内产需关系（xì）的一个指标（biāo），受到需求（qiú）状况、盈利水平（píng）等因素（sù）的影响。从中国这几年（nián）历史数据看，产能利用率（lǜ）的季度波动比较（jiào）大，一季度（dù）产能利用率相对（duì）低一些，四季（jì）度相对高一（yī）些，这与春节假（jiǎ）期（qī）等因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐步回升（shēng）。

　　特（tè）约评（píng）论员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿国家，所（suǒ）谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几十（shí）年（nián）的（de）实践来看，日（rì）本（běn）和周边（biān）各（gè）国（guó）的关系发展并（bìng）不融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经（jīng）贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动（dòng），而不是依靠美国。现（xiàn）在日（rì）本和中国每（měi）年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而（ér）和美（měi）国的经（jīng）贸额只有中日经（jīng）贸额的一（yī）半左右（yòu）。地缘关（guān）系（xì）上大（dà）家又（yòu）是“搬不走的邻居”，这（zhè）些都使得日本处（chù）处（chù）进退（tuì）两难。