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　　但（dàn）是（shì），近（jìn）年（nián）来，由于日本面（miàn）对着“百年（nián）变局”等各种（zhǒng）各样（yàng）的压（yā）力。首先是中日关系力量对比的显著变化。中国从以前（qián）远远落（luò）后于日本的经（jīng）济发展，到（dào）2010年经济（jì）总（zǒng）量开始超越（yuè）日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的（de）三倍以上。而日本（běn）则明显（xiǎn）感受到（dào）了（le）这样的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和（hé）综合实力的（de）这种明显的变化，同时呈现出（chū）中日（rì）关系似乎（hū）在向着负面的方（fāng）向发展。在中（zhōng）日经贸额不断增长的（de）同时，中日之间的政治信（xìn）任和民（mín）间感情却似乎（hū）在不（bù）断（duàn）的下降，这种微妙（miào）、复杂（zá）的中日关系取态，对中日都是压力很大（dà）的，对日本（běn）尤其如此。

　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一（yī）剂难吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思（sī）考（kǎo）在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市场（chǎng）的（de）发展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　林剑介绍，德国总理朔尔茨应邀于4月14日（rì）至（zhì）16日对华进行了正（zhèng）式访问。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总（zǒng）理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同朔尔茨总理举行会谈（tán）。两国（guó）领导（dǎo）人就中德（dé）关系进行了（le）坦（tǎn）诚（chéng）、深入（rù）的（de）交流，一致同意继续加强战略沟通，深化互（hù）利（lì）合作（zuò），推动中欧关系稳定健（jiàn）康（kāng）发展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同应对全球性挑战，携手为世界注入更（gèng）多稳定性（xìng）和确（què）定性。