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　　联合国（guó）安理（lǐ）会（huì）将在当（dāng）地时间4月18日下午，北（běi）京时间今（jīn）天（tiān）（4月19日）凌（líng）晨就巴勒（lēi）斯（sī）坦成为（wèi）联合国（guó）正式（shì）会员国的申请（qǐng）进行表决。表决前（qián），安理（lǐ）会举行巴以问题高（gāo）级别会议。中国（guó）常驻联合国代表傅（fù）聪在会上发（fā）言指出，本轮冲突（tū）以（yǐ）极其（qí）惨（cǎn）烈的方式警告国（guó）际社会，不能（néng）再回避（bì）巴勒斯坦（tǎn）人民独（dú）立建国（guó）的夙愿，不（bù）能（néng）再（zài）延续巴（bā）勒斯坦人民（mín）遭受的历史不公。巴以冲突（tū）延宕70多年（nián），以（yǐ）色（sè）列早（zǎo）已实（shí）现（xiàn）独（dú）立建国，但巴勒斯坦人（rén）民的自决权和（hé）建国权却长期遭到（dào）漠视。成为联合国正式会员国（guó）是巴勒斯坦独立建国的重要一（yī）步。巴勒斯坦已经重启（qǐ）申请（qǐng）成为联（lián）合国正式（shì）会员国，中方呼吁在随后的表决中，安理会所有（yǒu）成员都本着对历史负责的态（tài）度投（tóu）下赞成票，支持巴（bā）勒斯（sī）坦国作为正式一员加（jiā）入联合国大家庭。

　　针（zhēn）对（duì）上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿欧（ōu）元。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费（fèi）、楼（lóu）市土（tǔ）地市（shì）场低（dī）迷等影响，地方财政收入受到（dào）一定冲（chōng）击（jī），而刚性（xìng）支（zhī）出有增无减（jiǎn）。在财政收支矛盾不断加（jiā）大的背景下，地方政府也有更大的动力加强（qiáng）征（zhēng）管（guǎn），查漏补（bǔ）缺，依法依规征收该（gāi）征收的（de）税费（fèi）。当然，税务部门（mén）也要同时落实落细减税降费政策，坚守（shǒu）不收“过头税费”红线。