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　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较（jiào）优势（shì）决定的（de）。只有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全（quán）球应对（duì）气候变化（huà）和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡（gòng）献。

　　中国地震台网正式测定：04月19日01时44分在西（xī）藏（cáng）阿里地区日（rì）土县（北纬33.51度，东经81.76度）发生（shēng）3.8级地震，震源深度（dù）10千米。

　　其实（shí），日（rì）本无论是（shì）自身（shēn）的（de）稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处（chù）处离不开中国。这就是为什么近两年来，岸田似（shì）乎（hū）和拜登（dēng）走（zǒu）得很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实（shí）际上他也在很积极地（dì）推动日本加入RCEP，加强（qiáng）和中国及亚洲（zhōu）的这种实（shí）质性（xìng）的合作关系（xì），以稳定（dìng）自身的经济发展和（hé）社（shè）会生（shēng）活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩（ēn）爱（ài）”的同时（shí），又（yòu）和（hé）中韩两国争取（qǔ）要在五月份举办（bàn）中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日（rì）韩（hán）的合（hé）作。这些看似矛（máo）盾的表（biǎo）现，正是日本今（jīn）天面对（duì）两（liǎng）难困境和自身国（guó）家发展“焦虑（lǜ）”的一个（gè）真实写照，美国的（de）焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑（lǜ）可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘（zhǒu）。