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导读 针（zhēn）对上述（shù）情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示（shì），企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希（xī）望旗下新能源（yuán）车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场（chǎng）继续发力。据彭博（bó）社（shè）报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博（bó）拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方（fāng）式参与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去（qù）年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。
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事故（gù）属安（ān）全生（shēng）产责任事故。事故发生后，西（xī）安（ān）市（shì）已成立事（shì）故（gù）调查组展开深入（rù）调查（chá）。西安市安委办要（yào）求西安市轨道（dào）交通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹管（guǎn）理，车辆调试方西（xī）安中车长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要履行好（hǎo）主体责（zé）任，规范操作流（liú）程，认（rèn）真举一（yī）反三，杜绝此类事故再次发生。
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一是放宽沪深港（gǎng）通下股票ETF合资格产品范围。在两地证监会指导（dǎo）下（xià），沪深港交易所（suǒ）已达（dá）成共识，拟适度放宽合资格股票ETF的平均资产管理规模要（yào）求，降（jiàng）低南向港股通（tōng）ETF产品的（de）港股权重和港股（gǔ）通股（gǔ）票（piào）权（quán）重要（yào）求（qiú），北向沪股（gǔ）通、深股（gǔ）通（tōng）ETF产（chǎn）品（pǐn）做对等调整，支持香港国际资（zī）产管理中心建（jiàn）设。
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