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　　第二，议程（chéng）设置失灵。新任领（lǐng）导刚（gāng）上任，却没有提出（chū）让民（mín）众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力（lì），迄未展现（xiàn）其（qí）领（lǐng）导（dǎo）能力，无法主导（dǎo）政治议程，反（fǎn）而任由蓝白“在（zài）野（yě）”党主导议（yì）题（tí）引（yǐn）领（lǐng）风潮。

　　吴谦：网（wǎng）络安全是全球性（xìng）挑战，也是（shì）中（zhōng）国面（miàn）临的（de）严峻安全威胁（xié）。推进网络空（kōng）间部（bù）队（duì）建设（shè），大力发展网（wǎng）络安（ān）全（quán）防御手段（duàn），对筑（zhù）牢（láo）国家（jiā）网络边防，及时发现和（hé）抵御网络入侵，捍卫国家（jiā）网络（luò）主权和信息安全具有重要意（yì）义。我（wǒ）们积极倡（chàng）导建（jiàn）设和平、安全、开放、合作的网络空间，致力于同国际社会一道共（gòng）同构建网络命运（yùn）共同体。

　　世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。