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里昂上调百济神州（zhōu）2024至26年各（gè）年收（shōu）入预测分别2.9%、2.8%及2.6%，收窄集团（tuán）今（jīn）明两年净（jìng）亏（kuī）损预测分别1.4%及67.6%，并料2026年可扭亏为盈，将（jiāng）其2026年（nián）净（jìng）利润预（yù）测上调13%，料赚4.96亿美元。该行又将集团H股目标价由148.4港元上（shàng）调至156.8港元，重申“跑赢（yíng）大（dà）市”评级。

　　方案提到（dào），组（zǔ）建（jiàn）中央金融委（wěi）员会（huì），作为（wèi）党中央（yāng）决策议事协调机构（gòu）；组（zǔ）建中央金融（róng）工作委（wěi）员会，作为党（dǎng）中央派出机关，同中央（yāng）金（jīn）融委员会（huì）办公室（shì）合署办公（gōng）。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们（men）希（xī）望能够以正确的方（fāng）式参与（yǔ）到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。