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导读 世（shì）界经济（jì）论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企生（shēng）产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企当下很难抵（dǐ）挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的实（shí）力（lì）。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中（zhōng）国电（diàn）动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得（dé）更加强（qiáng）烈（liè）。
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二是将REITs纳入（rù）沪（hù）深港通。拟总体参照（zhào）两（liǎng）地（dì）股票和ETF互联互通制度安排，将（jiāng）内（nèi）地和（hé）香（xiāng）港（gǎng）合资格的（de）REITs纳入（rù）沪（hù）深港通标的，进（jìn）一步丰富沪（hù）深港通交易品种（zhǒng）。
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[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车（chē）产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美（měi）国底特律三巨（jù）头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国市场。他同时警告说，美国三大车（chē）企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内燃机业务方（fāng）面，因（yīn）为这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。
778849管家婆资料第二，议程设（shè）置失灵。新任领导刚上任（rèn），却（què）没有提出让民（mín）众有（yǒu）感（gǎn）的重大改革行动，欠缺议程设置能力（lì），迄（qì）未（wèi）展现其领导能（néng）力，无法主（zhǔ）导（dǎo）政（zhèng）治议程（chéng），反而（ér）任由蓝（lán）白“在野”党主导议题（tí）引领风潮（cháo）。