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　　其实，百年来的中日（rì）关系一直都存在谁来主导、走向何方的问题。当然这中间（jiān）有美国的因素，因为日美（měi）在二（èr）战后至今的制度（dù）安（ān）排上，是美（měi）国（guó）在直接影（yǐng）响甚至在重（zhòng）大问题上主导着日本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方（fāng）是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开启（qǐ）的中日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友好外交（jiāo）、人民外交、和平外交”为主（zhǔ）要特征的中日关系（xì）发展，应该说一直是顺畅的（de）。

　　发挥（huī）好（hǎo）中（zhōng）央金融委的（de）作用，关（guān）键是做好统筹协调把关；发挥好中央（yāng）金融工委（wěi）的作用，关键是切实加强金融（róng）系统党的（de）建设；发（fā）挥（huī）好地方党委金融委和金（jīn）融工委的作用，关键是（shì）落实属地责任。

　　针（zhēn）对（duì）上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车（chē）型（xíng）能（néng）在中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）继续发（fā）力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式参（cān）与到（dào）这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国（guó）市（shì）场，并（bìng）“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零（líng）跑汽车成为（wèi）全（quán）球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者投资（zī）15亿欧元（yuán）。