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　　去（qù）年以来（lái），中国（guó）对多个国家单方（fāng）面免（miǎn）签。截至目（mù）前，中方已经对法国、德国（guó）、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰（lán）、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行（xíng）单方面免签；还与泰国（guó）、新加坡、马来（lái）西（xī）亚、格鲁吉（jí）亚等国互（hù）免了签证（zhèng）。此（cǐ）前的6月13日（rì），国（guó）务（wù）院总（zǒng）理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉（lā）克森举行会谈（tán）。李强表示（shì），将把新（xīn）西（xī）兰纳入单方面免（miǎn）签国（guó）家范（fàn）围（wéi），希（xī）望新方为（wèi）中国（guó）公（gōng）民赴新提供更多便利。

　　在二（èr）十（shí）届中央纪委（wěi）常委会第五次（cì）集（jí）体学习时，李（lǐ）希指（zhǐ）出，要旗帜鲜明（míng）同（tóng）危害党的团结统一的言行作斗（dòu）争，及时（shí）消除政（zhèng）治隐患，维护党（dǎng）和（hé）国家（jiā）政治安（ān）全。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表（biǎo）示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但（dàn）美国电动汽（qì）车领（lǐng）导者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同（tóng），与传统的（de）底特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉在电（diàn）动汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势（shì），这有助于该公（gōng）司（sī）在中国（guó）市（shì）场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）