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导读 “积极（jí）管理你的核心业务，这真是（shì）一剂难吃的药。我们有很多艰（jiān）苦（kǔ）的（de）工（gōng）作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底特律（lǜ）汽车制造商需要（yào）重新思考在中（zhōng）国的经营方式，但（dàn）美国电动汽车（chē）领导者（zhě）特斯拉的（de）情况略有不同，与传统的底特律汽（qì）车（chē）制造商相比（bǐ），特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面（miàn）拥有大约1.7万美元（yuán）的（de）成本（běn）优势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品（pǐn）植）
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第（dì）三，新的台行政（zhèng）机构刚上路，即（jí）遇上立法机构改革风暴，尚无（wú）亮丽表现（xiàn）。再加上若干（gàn）“部会”状况不（bù）少（shǎo），屡成媒体（tǐ）议（yì）论焦点，如台内务主管（guǎn）部门、经济主（zhǔ）管部门、“海委会”等。
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在经济（jì）全（quán）球化背景下，供给和需求都具有（yǒu）全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大一些（xiē），在其他（tā）产业（yè）的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等（děng）新能源领域蕴（yùn）藏着海量市场需（xū）求，这将是各（gè）国发展的共同（tóng）机（jī）遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿色低碳（tàn）转型（xíng）作出重要贡献。
四肖复三肖会（huì）议要求，要突出问题（tí）导向（xiàng），聚焦（jiāo）解决对（duì）党规党纪（jì）不上心、不了解、不掌握等问题，以学促守（shǒu）、以（yǐ）学促改，推（tuī）动全面从严治党（dǎng）见实效、见长效（xiào）。