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　　他说，要（yào）原原本本（běn）学，逐（zhú）章（zhāng）逐条学习新修订的（de）《中国共产党纪律处分条（tiáo）例》，准确把握“六项纪律”的主旨（zhǐ）要义（yì）和规定要（yào）求，进一步明（míng）确日（rì）常言行的衡（héng）量标尺。

　　“积极管（guǎn）理你的核心业务（wù），这真是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车（chē）制造商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有（yǒu）不同，与（yǔ）传统的底特（tè）律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势（shì），这有助于该公司在（zài）中国（guó）市（shì）场的发展，使（shǐ）其有“更大（dà）的发（fā）展空间”。（汪品植）

　　在经（jīng）济（jì）全球化（huà）背景下，供给（gěi）和（hé）需求（qiú）都具有（yǒu）全球性。不同国（guó）家在各自强项（xiàng）产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一（yī）些，这是由各国的（de）比较优势决定的。只（zhǐ）有（yǒu）加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域（yù）蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同（tóng）机（jī）遇。中（zhōng）国（guó）新能（néng）源（yuán）产业（yè）持续（xù）发展、持（chí）续提（tí）供优质产能，不（bù）仅（jǐn）满（mǎn）足自身（shēn）高质（zhì）量发（fā）展需要，也对全球（qiú）应（yīng）对气（qì）候变（biàn）化和绿色低碳转型（xíng）作出（chū）重要贡（gòng）献。