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　　其实，百年来的中日关（guān）系一直都存在谁来（lái）主（zhǔ）导（dǎo）、走向何（hé）方的问题。当然这中间有（yǒu）美国的因素，因为日（rì）美在二（èr）战后（hòu）至今的（de）制度安排上（shàng），是（shì）美国在直（zhí）接影响甚至在重大问题上主（zhǔ）导着日（rì）本（běn）的一（yī）些外交决策。但是，在（zài）中日互动中，中方（fāng）是主导的一方，而在建交之（zhī）后（hòu）开启的中（zhōng）日（rì）关（guān）系（xì）发展的热潮中，中方（fāng）倡导的以“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民外（wài）交、和平外（wài）交（jiāo）”为主要（yào）特（tè）征的中日关系（xì）发展，应（yīng）该说一（yī）直是顺畅（chàng）的。

　　针对（duì）上（shàng）述（shù）情况，通用（yòng）汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有信心，他们希望旗下新（xīn）能（néng）源（yuán）车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用（yòng）汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席执行官玛丽·博拉（lā）此前表（biǎo）示，“当（dāng）你观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现（xiàn）它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并（bìng）“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为（wèi）全球（qiú）战略伙伴，并（bìng）向后者投资（zī）15亿（yì）欧元。

　　张先生说，因为网球人群的增多，网球运（yùn）动关联（lián）经济也更加活跃。球衣、球袜、球包以及（jí）打球的各（gè）种装备和（hé）周（zhōu）边产品，包括（kuò）网球训练课都在走俏。比赛数量的增加，更（gèng）是提升了（le）各地运动场馆的利用率。