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　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　针对目（mù）前的旱情，河（hé）南（nán）省（shěng）水利（lì）厅（tīng）于6月14日17时将水旱（hàn）灾害防御（抗旱）Ⅳ级（jí）应急响应提升至Ⅲ级，并密切监（jiān）视雨情、水（shuǐ）情（qíng）、旱情，科学精（jīng）准调（diào）度水利工程（chéng），加强灌溉用水管理（lǐ），细化落实各（gè）项供（gōng）水保（bǎo）障措施，确保城乡（xiāng）居（jū）民（mín）饮水安全，最大程（chéng）度减轻干旱灾（zāi）害（hài）损失。

　　上述两（liǎng）起（qǐ）事件（jiàn），引起了一些（xiē）企业（yè）人士（shì）的担忧。这些（xiē）担忧包（bāo）括是否存在（zài）全国性查税（shuì），不（bù）少企（qǐ）业（yè）担（dān）忧如果倒（dào）查多年需（xū）要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上（shàng）加（jiā）霜”。