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　　“积极管理你的（de）核心业务，这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制造商需要（yào）重（zhòng）新思考在中（zhōng）国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉的情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车（chē）制造商相比，特斯拉在（zài）电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美（měi）元的成本优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市（shì）场的发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　“对（duì）话”新闻（wén）网的文章回顾称，2019年，澳（ào）大（dà）利（lì）亚对中国葡（pú）萄酒销售额达到创纪录的12.4亿澳元（1澳元（yuán）约合4.56元（yuán）人（rén）民币），占据约40%的市（shì）场，并首次（cì）超越法（fǎ）国成（chéng）为中（zhōng）国第一大葡（pú）萄（táo）酒（jiǔ）进口来源国（guó）。然而（ér），澳中关系（xì）此后一度恶化（huà）。中国在2021年针对澳葡（pú）萄酒（jiǔ）加（jiā）征关税。2023年，澳葡（pú）萄酒对华出口额降至（zhì）不（bù）足100万澳元。澳（ào）葡萄酒（jiǔ）在中国留出（chū）的市场空（kōng）白很快被其他（tā）国家的产品填补（bǔ）。法国葡萄酒以49%的比（bǐ）例重夺中（zhōng）国市（shì）场（chǎng）份额第（dì）一。美国《纽约时报》称，在中（zhōng）国对（duì）澳葡萄酒加征关税后，澳酒厂内堆满（mǎn）了滞（zhì）销产品（pǐn）。澳大利亚的葡萄种植者也蒙受了（le）巨额损（sǔn）失。

　　[环球（qiú）时报（bào）记者 尹野平（píng） 环球时报驻（zhù）澳大利（lì）亚特约记者 达乔]“中国针对（duì）澳大利亚（yà）葡萄酒加（jiā）征的关税已经取（qǔ）消（xiāo），但澳（ào）酒商重回中国市（shì）场并不容（róng）易。”澳（ào）大利（lì）亚“对话”新闻（wén）网（wǎng）近日（rì）刊登一篇（piān）由（yóu）悉（xī）尼大学（xué）学者（zhě）撰写的（de）文章这（zhè）样写道。文章称（chēng），在对（duì）华关（guān）系恶化后，澳大利（lì）亚（yà）葡萄（táo）酒（jiǔ）业（yè）失去了最大的（de）出口（kǒu）市场。澳葡萄酒业想重建在华（huá）营销网络需要面（miàn）临（lín）激（jī）烈竞争。