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　　世界经济论坛官网（wǎng）17日刊文（wén）称（chēng），中国已（yǐ）成（chéng）为全（quán）球（qiú）最大的电动汽车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车（chē）企当下很（hěn）难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国对（duì）中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　美国（guó）财政部本周早些时候也公布了新的反俄制（zhì）裁方案，涉（shè）及俄罗斯以及中（zhōng）国等其他国家的300多家公司、银行（xíng）和数（shù）十名个人（rén）。中（zhōng）国外交部发（fā）言人林剑13日表示，美（měi）国在全球范围内滥施单边制（zhì）裁贻（yí）害无穷，严重损（sǔn）害他国主（zhǔ）权（quán）安全（quán），造成人道惨剧，破坏产（chǎn）供链稳定。乌克兰危机升级（jí）后，美方（fāng）制裁更（gèng）是变本加（jiā）厉。而这（zhè）种乱舞制裁大棒的做法（fǎ），不仅无助于问题的解决，反而（ér）成（chéng）为世（shì）界一个（gè）主要的风险源头（tóu）。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱”背（bèi）后也（yě）暗藏着很多不确定性，我概括为四大“变数”。第（dì）一是“特朗（lǎng）普（pǔ）变数”，最近美（měi）国（guó）的民调又显（xiǎn）示了特朗普支持率高于（yú）拜登的（de）情况，日本（běn）和菲律宾等对此当然（rán）也心知肚明，他们眼睛盯着拜登，其实心里不得不惦记着（zhe）特（tè）朗普，尤其（qí）是（shì）如果（guǒ）特朗普再次出（chū）山，会（huì）如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会（huì）不会再来一次退（tuì）出（chū）TPP的操（cāo）作呢？而（ér）且美国大（dà）选（xuǎn）已（yǐ）经（jīng）白热（rè）化，特朗普和拜（bài）登越（yuè）对抗，选后的（de）变化可能越剧烈（liè），日本、菲律宾不（bù）会不（bù）清楚（chǔ）这一（yī）点。