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导读 同时（shí），中日（rì）两国在战后一（yī）直就存在很多既有（yǒu）的（de）矛（máo）盾，比如（rú）“东亚争雄”的问题、“历（lì）史认识”的（de）问题（tí）、台湾问题、两（liǎng）国的领海划界问题（tí）等等。近年来，中日都在（zài）走向大国（guó）化的进（jìn）程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰（pèng）撞。一（yī）定（dìng）程度（dù）上（shàng），这也是日方（fāng）近（jìn）年少提甚至不（bù）提（tí）“中日战略互惠（huì）关系”的原因。
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要（yào）解（jiě）决（jué）这一问（wèn）题，放松（sōng）税收征管并非（fēi）良策，因为这不仅涉及税务机关（guān）工作人员渎职问题，也影响社（shè）会（huì）公平（píng），毕竟各地税务机关征管力（lì）度（dù）不一，将（jiāng）影（yǐng）响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。
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数据（jù）显示，免（miǎn）签对（duì）入境（jìng）游的促进效果显著。春秋旅（lǚ）游（yóu）副（fù）总经理周卫红此前表（biǎo）示，自中国对多（duō）国单方（fāng）面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让（ràng）来自更多客源地的（de）境外（wài）游客能够以（yǐ）更便捷的方式来到（dào）中国。
今天晚上特马四不像图[环球时（shí）报综（zōng）合报道（dào）]“一（yī）段时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中（zhōng）国（guó）自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福（fú）特汽车（chē）和斯（sī）特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国市（shì）场。他同时警告说，美国（guó）三（sān）大车（chē）企（qǐ）需（xū）要采取更严（yán）厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因为这是（shì）目前（qián）利润的主要来源。