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　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其（qí）他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得（dé）更（gèng）加强（qiáng）烈。

　　特（tè）约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：这次日本的《外交蓝（lán）皮（pí）书》，再（zài）次重（zhòng）申“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”，并强调（diào）了“构建稳（wěn）定、建设（shè）性的中（zhōng）日关（guān）系的重要性（xìng）”。这（zhè）表明日本岸田政府在内外交（jiāo）困（kùn）之（zhī）中，依然希（xī）望（wàng）在（zài）与美（měi）国强化关（guān）系（xì）的同时，和中国也保（bǎo）持“斗而不破（pò）”的关系定位，强调保持建设性的稳定（dìng）关（guān）系对两（liǎng）国（guó）非（fēi）常（cháng）重（zhòng）要（yào），双方（fāng）需要推进“战略互惠关系（xì）”。当然，这也是在（zài）重申去（qù）年11月，两国领导人对中（zhōng）日“全面推（tuī）进战（zhàn）略互（hù）惠关（guān）系”的（de）共（gòng）识性（xìng）再定位（wèi）。

　　公开资料（liào）显示，陈（chén）政高，男，汉族，1952年3月（yuè）生，辽宁（níng）海城人，1970年12月（yuè）参加工作，东北财经大（dà）学金融系货币银（yín）行学（xué）专业毕业，经济（jì）学硕（shuò）士（shì），系十七届（jiè）中（zhōng）央候（hòu）补（bǔ）委员、十八届中央委（wěi）员。