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　　据证（zhèng）监（jiān）会网站（zhàn），中央（yāng）政府完全（quán）支持香港长期（qī）保持独（dú）特地位（wèi）和（hé）优势，习近平总书记在不同场合多次（cì）明确（què）指出要巩（gǒng）固提（tí）升香港（gǎng）国际金融（róng）中心（xīn）地位。2024年4月（yuè）12日，国务院（yuàn）发布（bù）《关于（yú）加强（qiáng）监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（《若（ruò）干意见》），《若干意见》作出（chū）坚持统筹资本市场（chǎng）高水平制度型开放和安全（quán），拓（tuò）展优化资本市场跨境互联互通（tōng）机（jī）制等（děng）部署。中（zhōng）国证监会（huì）坚决贯彻（chè）落实习近（jìn）平（píng）总书（shū）记重要指示精神，为（wèi）配合《若干（gàn）意见》实（shí）施，近（jìn）期（qī）在广泛深入（rù）调（diào）研和听取（qǔ）意见的基础上，将（jiāng）与（yǔ）香港（gǎng）方面（miàn）深化（huà）合作，采取以（yǐ）下5项措施来（lái）进（jìn）一步拓展优化沪深港通机（jī）制、助力香（xiāng）港（gǎng）巩固（gù）提升国际金融中心地（dì）位，共同（tóng）促进两地资（zī）本市场协同发（fā）展。

　　但（dàn）是，近年来，由于（yú）日本面（miàn）对（duì）着“百（bǎi）年变局（jú）”等各（gè）种各样的压力。首先是中日（rì）关系力量对比（bǐ）的显著变化。中国从以前（qián）远远落后（hòu）于（yú）日本的（de）经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经（jīng）济总量开始超越日本，到之后的（de）十几年间（jiān），中国的GDP已经是日本的三（sān）倍（bèi）以上（shàng）。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和综合实力（lì）的这种（zhǒng）明显的变化（huà），同（tóng）时呈现出中日关系似乎在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断（duàn）增长的同时，中日之间的（de）政治信任和（hé）民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这（zhè）种微妙、复杂的中日（rì）关系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各自（zì）强（qiáng）项（xiàng）产业的产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各国的（de）比较优势决定的。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。