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　　其（qí）实，百年来的中（zhōng）日关（guān）系一直都存（cún）在（zài）谁来主导、走（zǒu）向何方的问题（tí）。当然（rán）这（zhè）中（zhōng）间有美国的因素，因为日美在二战后至今的（de）制度安（ān）排上（shàng），是（shì）美国在直接影响（xiǎng）甚至在重大问题上主导着日本（běn）的一些外交决策。但是，在（zài）中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后（hòu）开（kāi）启的中日关系发展的热潮中，中方倡导（dǎo）的以（yǐ）“友（yǒu）好外交、人（rén）民外交、和平外（wài）交”为主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺畅（chàng）的（de）。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和（hé）需求都具（jù）有全球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业（yè）的（de）产（chǎn）能大（dà）一（yī）些，在其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些（xiē），这是由各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定（dìng）的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色低碳转型（xíng）发（fā）展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的（de）共同机遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持续发展、持续提（tí）供（gōng）优质产（chǎn）能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量（liàng）发展需要，也对全球应对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献（xiàn）。

　　据介（jiè）绍，根据气象监测（cè）情况，今年4月下旬以来（lái），全（quán）省平（píng）均降水（shuǐ）量26.6毫（háo）米，较常年（nián）同期（qī）偏少75%，截至6月13日，大部（bù）分（fēn）地区连续无有效降水日（rì）数超60天，郑（zhèng）州等10个地（dì）市（shì）在70天以上；平（píng）均（jūn）气温（wēn）23.2度（dù），较常年同期偏高1.8度。