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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称（chēng），中国（guó）已（yǐ）成为全球（qiú）最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中（zhōng）国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总（zǒng）产量的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现（xiàn）在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很强（qiáng），尤（yóu）其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　因（yīn）此在（zài）不断强（qiáng）化税（shuì）收征管的同时，应该（gāi）同步适度推进税（shuì）制改（gǎi）革，适度降低（dī）名（míng）义税率，让企业实际税负（fù）维（wéi）持在一个合理（lǐ）水平，同（tóng）时国家财政收入也并不（bù）会（huì）由此减（jiǎn）少，进而实现良性循环。

　　WADA说，中国反（fǎn）兴（xīng）奋剂中心（xīn）2021年6月（yuè）完整上（shàng）报了这一（yī）事件，WADA按照惯例收集事件完整（zhěng）资（zī）料以及目（mù）前尚未公布的曲美他（tā）嗪相（xiāng）关科研信息，同时咨询独（dú）立（lì）科研专家对污染结（jié）论以及（jí）低（dī）剂量的曲美（měi）他嗪是（shì）否可能（néng）在（zài）游泳（yǒng）比（bǐ）赛中对运动员有益进行测试（shì）。