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　　近（jìn）些年我们也（yě）能看到（dào）这些举措，中国推出大规（guī）模减税降费政策，有不少是长（zhǎng）期执行的制度性政策。比（bǐ）如为消除重复（fù）征税，营业税改为增值（zhí）税（shuì）；增值税基（jī）本税（shuì）率从17%降至（zhì）13%；个（gè）人所得税也通过（guò）扩大税率级距、增加（jiā）专（zhuān）项（xiàng）附加扣除、提高（gāo）起征点，实际降低了税（shuì）负；城（chéng）镇职（zhí）工基本养（yǎng）老保险单位（wèi）缴（jiǎo）费比例降（jiàng）至16%等（děng）。

　　针对上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高（gāo）管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信心，他（tā）们（men）希望旗下新能源车型能（néng）在（zài）中国市场继（jì）续（xù）发力。据彭（péng）博（bó）社报（bào）道，通用汽车（chē）董事（shì）长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市场时（shí），会发现（xiàn）它与（yǔ）5年（nián）前有很大不同（tóng）。我（wǒ）们（men）希望能够以正确（què）的方式参与（yǔ）到这个市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国（guó）市场（chǎng）份额占（zhàn）比不大，但斯特兰（lán）蒂斯也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中国车企。去年（nián）10月，斯特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与（yǔ）中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。

　　五是支持内地行业（yè）龙（lóng）头企业赴香（xiāng）港上市。境外上市备案管理制（zhì）度（dù）规则（zé）发（fā）布（bù）实（shí）施一年（nián）来，已有72家企业（yè）完成赴港首次（cì）公开发行（IPO）备案，赴港（gǎng）上市融资（zī）渠（qú）道畅通，有力支（zhī）持内地企业（yè）利用两（liǎng）个市场、两种资源规（guī）范发（fā）展。中国证监会将进一（yī）步加大和有关部门的沟通协（xié）调力度，支持符合条（tiáo）件（jiàn）的内地行业龙头企（qǐ）业赴港（gǎng）上市融资。