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　　林剑表示，德（dé）国（guó）总（zǒng）理（lǐ）朔（shuò）尔茨应邀（yāo）于（yú）4月（yuè）14日至16日（rì）对华进行了正式访问。在京（jīng）期间，习近平主席同朔尔茨总理（lǐ）会见（jiàn），李强总理同朔（shuò）尔茨总理举行会谈，两国领导人（rén）就（jiù）中德关（guān）系进（jìn）行了坦（tǎn）诚深入的（de）交流（liú），一致同意继续（xù）加强战略（lüè）沟通，深化互利合（hé）作，推动中欧（ōu）关系（xì）稳定健康发展，反对“脱钩断链”，共同（tóng）应对（duì）全（quán）球性挑战（zhàn），携手为世界注入更多的稳定（dìng）性和确定性。

　　世界（jiè）经（jīng）济（jì）论坛官（guān）网17日刊（kān）文称，中国已成为（wèi）全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电（diàn）动汽车总产（chǎn）量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国（guó）对中国电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　作（zuò）为澳大利亚葡（pú）萄和（hé）葡（pú）萄酒协会（huì）的董（dǒng）事会成员，安戈夫（fū）还表示（shì），该协会正（zhèng）在向（xiàng）澳大利亚（yà）政（zhèng）府（fǔ）申请一（yī）项价（jià）值8600万澳元的（de）“复苏计（jì）划（huà）”，包（bāo）括给葡萄（táo）园主的（de）扶持资金3000万澳（ào）元，用于支（zhī）持（chí）出（chū）口（kǒu）的3600万澳元以及国内营销活（huó）动的2000万澳元。