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　　政知君注意到，在这次（cì）集（jí）体学习前10天，4月9日，李（lǐ）希主持召开中（zhōng）央纪（jì）委办公会（huì）议，研究部署（shǔ）了中（zhōng）央纪委国（guó）家（jiā）监（jiān）委机关党纪学习（xí）教育工（gōng）作（zuò）。

　　“正如（rú）习近（jìn）平主（zhǔ）席指出的（de），中（zhōng）德合作（zuò）对（duì）双方有利，对世（shì）界有（yǒu）利。世界越是动荡，双方越（yuè）要（yào）提升（shēng）两（liǎng）国关系的（de）韧性（xìng）和活（huó）力（lì），坚持（chí）中德关系的合作主基调和发展大方向，牢牢把握中德（dé）是全方位战（zhàn）略伙伴这一定位。中方愿与（yǔ）德（dé）方一（yī）道，以高质量合作应（yīng）对全球（qiú）挑（tiāo）战，以（yǐ）高（gāo）水平（píng）交流深化彼此互信，增进两国人民福（fú）祉，共（gòng）同为世界和平（píng）稳定与发展繁荣作出积极贡献。”林（lín）剑（jiàn）说。

　　[环球时（shí）报综（zōng）合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力（lì）。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美（měi）银证券（quàn）汽车产业分（fēn）析师（shī）约翰·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒体协会有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三（sān）巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国三大（dà）车企（qǐ）需要采取更严厉的措（cuò）施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。