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　　“此（cǐ）次（cì）修（xiū）订《条例》，完（wán）善对政绩观错位（wèi），违（wéi）背（bèi）新发展理（lǐ）念、背离（lí）高质量发展要求（qiú）行为的处分规定，确保（bǎo）党（dǎng）中央政令畅通、令（lìng）行禁（jìn）止（zhǐ），确保（bǎo）全党团结统一，以严（yán）明的政治纪律带（dài）动各项（xiàng）纪律全面（miàn）从严。”

　　林剑介绍，德国（guó）总（zǒng）理朔尔茨应邀于4月14日至（zhì）16日对（duì）华进（jìn）行了正式访（fǎng）问。在京期间，习近平主席同朔尔（ěr）茨总理会见，李强总理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理举（jǔ）行会谈（tán）。两国领导人就中（zhōng）德关系进行了坦诚、深（shēn）入（rù）的交流，一致同意继续加（jiā）强战略沟通，深（shēn）化互利合（hé）作，推（tuī）动（dòng）中欧（ōu）关系稳定健（jiàn）康发展，反对（duì）“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同（tóng）应对全（quán）球（qiú）性挑战，携（xié）手（shǒu）为世（shì）界注（zhù）入更多（duō）稳定性（xìng）和确定（dìng）性。

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。