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　　美国财（cái）政（zhèng）部本（běn）周早些时（shí）候（hòu）也公（gōng）布（bù）了新（xīn）的反俄（é）制（zhì）裁方案（àn），涉及俄罗斯以及中国等其他国家的300多（duō）家公司、银行和数十名个人（rén）。中国外（wài）交部发言（yán）人林（lín）剑13日表示（shì），美国在全球范围内滥施单边制裁（cái）贻害无（wú）穷，严重损（sǔn）害他国主权安全，造（zào）成（chéng）人道（dào）惨剧，破坏产供链稳定（dìng）。乌克兰危机升级（jí）后（hòu），美（měi）方制（zhì）裁更是（shì）变本加厉。而这种（zhǒng）乱（luàn）舞（wǔ）制裁大棒的做（zuò）法，不（bù）仅（jǐn）无助于（yú）问题（tí）的解决，反而成（chéng）为世界一个（gè）主（zhǔ）要的风险（xiǎn）源头。

　　世界经济论坛（tán）官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全（quán）球（qiú）电动汽车总产量的一半以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中国自主品（pǐn）牌（pái）的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收（shōu）超过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强（qiáng）烈。

　　这次谈及的“战略互（hù）惠关（guān）系”，是（shì）2008年胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访问（wèn）日（rì）本之时，双方（fāng）发表的《中日关于全（quán）面（miàn）推进战（zhàn）略互惠关系的（de）联（lián）合声明（míng）》所提（tí）出的，中日战（zhàn）略互惠关系的确立，其实就类似于今天中（zhōng）美关系要扣好的（de）“第一（yī）粒（lì）纽扣”的意义，这是中日（rì）关系一次重（zhòng）大的进展。