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　　事故属安全（quán）生（shēng）产责任事（shì）故。事故发生后，西安（ān）市已成立事（shì）故调查组展开（kāi）深入调查。西（xī）安市安（ān）委（wěi）办（bàn）要（yào）求（qiú）西安市轨道（dào）交通集团要加强安全统筹（chóu）管（guǎn）理，车辆调试方西安中（zhōng）车长客（kè）轨道有限（xiàn）公（gōng）司要履行好主（zhǔ）体（tǐ）责（zé）任，规范操作流程，认真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发生。

　　依（yī）据（jù）有关规定，经中（zhōng）央纪委常委会会议（yì）研究（jiū）并报中（zhōng）共（gòng）中央（yāng）批准（zhǔn），决定给（gěi）予钟（zhōng）自然开除党（dǎng）籍处（chù）分；按规定取（qǔ）消其（qí）享受的待（dài）遇；收缴其违纪违（wéi）法所得；将其涉嫌犯（fàn）罪（zuì）问（wèn）题移送检察机（jī）关依（yī）法审查起诉，所涉财物（wù）一并（bìng）移送（sòng）。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂（jì）难吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底特律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思考在（zài）中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉（lā）的情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比（bǐ），特斯拉在（zài）电动汽车零部（bù）件方面拥（yōng）有（yǒu）大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助于该（gāi）公司（sī）在（zài）中国市（shì）场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植）