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导读 3月13日,中央金融(róng)委员(yuán)会办公室、中央金(jīn)融(róng)工(gōng)作(zuò)委(wěi)员(yuán)会召(zhào)开(kāi)会(huì)议,学(xué)习贯彻全国两会精(jīng)神,中央金(jīn)融委(wěi)员(yuán)会办公室主任、中(zhōng)央金(jīn)融工作委员会(huì)书(shū)记(jì)何立峰出席会(huì)议(yì)并讲话。
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世界经济(jì)论坛官(guān)网17日刊文称,中国(guó)已成为(wèi)全球最大的电(diàn)动汽车市场,中国(guó)车企生产的电动(dòng)汽车占全球电动(dòng)汽车总产量(liàng)的一半以上。而在这一市场上,墨菲和(hé)其他分(fēn)析(xī)师(shī)认为(wèi),美(měi)国车企当下(xià)很(hěn)难抵挡(dǎng)中国自主(zhǔ)品牌的(de)实(shí)力。墨(mò)菲说,消费者现在对(duì)中国自主品(pǐn)牌的“忠诚度”很强(qiáng),尤其(qí)是(shì)在美(měi)国对中国电动(dòng)汽(qì)车(chē)征收超(chāo)过100%的关(guān)税后,这种“忠诚度”可(kě)能(néng)会变(biàn)得更加强烈。
正版梅花四字诗网站特约评论员 庚欣:美日菲最(zuì)近走得很近,其实大家都(dōu)看(kàn)得很清楚,他们(men)这种(zhǒng)“秀恩爱”的(de)背后,实质上还是美国的(de)问题,也(yě)就是说,还是中美(měi)关(guān)系(xì)遇到了障碍。
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