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　　林剑表示，德（dé）国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对华进行了正式访问。在京期（qī）间，习（xí）近平（píng）主席同朔（shuò）尔茨总理会见（jiàn），李强总理同朔（shuò）尔茨总（zǒng）理举行会谈，两（liǎng）国领导人就中德（dé）关系进行了（le）坦诚深（shēn）入的交流，一致同意继续加（jiā）强战略沟通，深化互利合作（zuò），推（tuī）动中欧关（guān）系（xì）稳定健康发展（zhǎn），反对“脱钩断（duàn）链”，共同应对（duì）全球性挑（tiāo）战，携（xié）手（shǒu）为世界（jiè）注（zhù）入（rù）更多的（de）稳定性和（hé）确定（dìng）性。

　　中（zhōng）央（yāng）要求谋划新一轮财（cái）税改（gǎi）革，税制改革是重（zhòng）头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还（hái）将有（yǒu）进一步改革举（jǔ）措。笔（bǐ）者呼吁，在税收征（zhēng）管不断强化（huà）的同时，为促（cù）进企业、个（gè）人实际税负（fù）维持（chí）在合理水平，未来税制（zhì）改（gǎi）革应当统（tǒng）筹考虑降低名义税（shuì）率（lǜ）。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元。