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也许有（yǒu）人（rén）会说，这种自上（shàng）而下的人（rén）为干预可能会破坏自由市场的精（jīng）神要义，然而（ér），一（yī）个监管缺位的（de）市场才（cái）是造成普通投资（zī）者亏损的根本原因（yīn）。君不见，华尔街的兴旺发达（dá）并不仅仅只（zhǐ）是市场自身高速发展的结果，严刑峻法与规则制度的全方位覆盖，或许（xǔ）才是他长盛不衰的源动力。

　　二是务实（shí）合（hé）作层面，双（shuāng）方将共同落实《中德农业合（hé）作行动计划（2024-2028）》，年（nián）内（nèi）举行第十届中德农业周；将在中（zhōng）德《关于加强国际发（fā）展合作的三（sān）年行动计划》框架下，推动包括（kuò）在非（fēi）洲开展农业领域的（de）三方（fāng）合作、在（zài）亚洲（zhōu）开展可再（zài）生能（néng）源（yuán）联（lián）合培训（xùn）等务实（shí）项（xiàng）目合作；中方（fāng）同意解除（chú）对德国牛肉、苹（píng）果（guǒ）的输华限制。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。