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　　西安地铁10号（hào）线2020年7月1日开工（gōng）建设，一（yī）期（qī）工程（chéng）全长约34.418千米，设（shè）计（jì）最高速度100千米/小时。2024年（nián）9月（yuè）将具备初期运营条件。 （总台（tái）记者 李（lǐ）志）

　　但是，近（jìn）年来，由于日本面对着“百年变局”等各种各样的压力（lì）。首先是中日关（guān）系力（lì）量对比的显（xiǎn）著变化（huà）。中（zhōng）国从以前远远落后（hòu）于（yú）日本的经济发展（zhǎn），到2010年经济总（zǒng）量（liàng）开始（shǐ）超越日本，到之后的十几年间（jiān），中国的（de）GDP已经是日本的三倍以上。而日本则明显感受到（dào）了这样的变化和压力。而且伴随中日（rì）经济和综（zōng）合实力的这种明显的（de）变化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎在向着负面的（de）方向发展。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的政（zhèng）治（zhì）信任和民间感情（qíng）却似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤其如（rú）此。

　　西安市安全生产委员会办公室（shì）21日凌（líng）晨发布通报，西安地（dì）铁10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行（xíng）试验路（lù）线车辆型（xíng）式试验时，因车辆公（gōng）司调试（shì）人员操作（zuò）不当，发生车辆追尾（wěi）事故（gù），造成该公司（sī）试验（yàn）人（rén）员1人不（bù）幸身亡，2人受伤。