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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的（de）电（diàn）动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者（zhě）现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　吴谦（qiān）表示，这（zhè）次改革后，中（zhōng）国人民解放军总体形成（chéng）中央军（jūn）委领导指挥下的陆军、海军、空军、火箭（jiàn）军（jūn）等军种，军事（shì）航天部队、网络空间部队、信息（xī）支援部队、联勤保障部队等兵种（zhǒng）的新型（xíng）军兵种结构布局。随着形势（shì）任务的发展，我们（men）将不（bù）断完善中国（guó）特色军事力量体系。

深化（huà）财（cái）税体（tǐ）制改革。按照党的二十届三中全会部（bù）署，建立健全与中国式（shì）现代化相（xiāng）适应的财政制度。加强财（cái）政（zhèng）资源（yuán）统筹，提（tí）高预算管理完整性。深（shēn）化零基（jī）预算（suàn）改革（gé），打破（pò）支出（chū）固化（huà）僵化格局。拓展地方税源，研究（jiū）把城市（shì）维（wéi）护建（jiàn）设税、教（jiào）育费附（fù）加、地方教（jiào）育附加（jiā）合并为地方附加税，推进消费税（shuì）征收环节后移并稳步下划（huà）地方，适（shì）当扩大地方税收（shōu）管理权限和下沉部分（fēn）非（fēi）税（shuì）收入（rù）管理权限（xiàn）。优化（huà）税制结构，完善个人所得税、增值税、资源税、环境保护（hù）税等制度（dù）。适当加强中（zhōng）央事权、提高（gāo）中（zhōng）央财（cái）政支（zhī）出比例（lì），减少（shǎo）委托地方代行的中央财政事权。完善（shàn）财政转移（yí）支付（fù）体（tǐ）系（xì），建立促进高质量发展转移支付激励约束（shù）机制。